Основные компоненты

Категории продуктов

Популярные товары

Фокус на решениях по электрификации для коммерческих автомобилей с новыми источниками энергии

Программа создания системы логистических транспортных средств на базе микроавтомобиля грузоподъемностью 2,5 Т
Универсальный контроллер вспомогательного питания, объединяющий DCAC (топливный насос), DCAC (воздушный насос), модуль DCDC и высоковольтное распределение питания. Применяется для 6~12-метровых автобусов и тяжелых грузовиков, обладает высокой универсальностью. Продукт имеет небольшой размер, высокую степень использования пространства, высокую стабильность, а высоковольтное распределение питания принимает управление CAN и интеллектуальную диагностическую функцию, что уменьшает внешнюю обвязку всего транспортного средства и делает применение удобным.
Универсальный контроллер вспомогательного питания, объединяющий DCAC (топливный насос), DCAC (воздушный насос), модуль DCDC и высоковольтное распределение питания. Применяется для 6~12-метровых автобусов и тяжелых грузовиков, обладает высокой универсальностью. Продукт имеет небольшой размер, высокую степень использования пространства, высокую стабильность, а высоковольтное распределение питания принимает управление CAN и интеллектуальную диагностическую функцию, что уменьшает внешнюю обвязку всего транспортного средства и делает применение удобным.
Высокая плотность энергии, сверхдолгий срок службы и быстрая зарядка батарей в трех линиях параллельно, охватывая отечественные и зарубежные сценарии чистого электричества и быстрой зарядки. CTP высокая эффективность группировки, интеграция водяного охлаждения и водяного отопления, и долговечный дизайн структуры, реализуя интеллектуальное управление температурой батареи, с IP68 и IP6K9K защиты. MTB инновационный дизайн интеграции, реализация высоко интегрированной батареи транспортного средства, и VED、GED двойное улучшение, чтобы построить полный топ-монтируемых MTB программы для оригинальной промышленности.
Высокая плотность энергии, сверхдолгий срок службы и быстрая зарядка батарей в трех линиях параллельно, охватывая отечественные и зарубежные сценарии чистого электричества и быстрой зарядки. CTP высокая эффективность группировки, интеграция водяного охлаждения и водяного отопления, и долговечный дизайн структуры, реализуя интеллектуальное управление температурой батареи, с IP68 и IP6K9K защиты. MTB инновационный дизайн интеграции, реализация высоко интегрированной батареи транспортного средства, и VED、GED двойное улучшение, чтобы построить полный топ-монтируемых MTB программы для оригинальной промышленности.
Контроллер автомобиля называется VCU (Vehicle Control Unit), который отвечает за центр управления всем автомобилем, и использует автомобильный класс NXP. Основные функции включают: 1. Суждение о намерениях водителя автомобиля; 2. Распределение крутящего момента и управление энергопотреблением; 3. Логическое управление включением и выключением питания автомобиля; 4. Сбор сигналов и управление дополнительными устройствами автомобиля; 5. Передача данных и диагностический контроль CAN; 6. Управление диагностикой неисправностей автомобиля; 7. Управление безопасностью автомобиля.
Блок управления двигателем (MCU) - это центр управления системой приводного двигателя, также известный как интеллектуальный силовой модуль. MCU является нервным центром, соединяющим двигатель и аккумулятор, и используется для настройки и калибровки производительности всего автомобиля. Мы используем микросхему главного контроллера электромобиля последнего поколения - TI28377D, со всеми устройствами автомобильного класса, она имеет более высокую скорость реакции и более высокую стабильность.
Блок управления двигателем (MCU) - это центр управления системой приводного двигателя, также известный как интеллектуальный силовой модуль. MCU является нервным центром, соединяющим двигатель и аккумулятор, и используется для настройки и калибровки производительности всего автомобиля. Мы используем микросхему главного контроллера электромобиля последнего поколения - TI28377D, со всеми устройствами автомобильного класса, она имеет более высокую скорость реакции и более высокую стабильность.
Программа системы прямого привода автобуса 10-12 метров
8-8,5 метров программа системы прямого привода автобуса
Программа создания системы логистических транспортных средств на базе микроавтомобиля грузоподъемностью 2,5 Т
Универсальный контроллер вспомогательного питания, объединяющий DCAC (топливный насос), DCAC (воздушный насос), модуль DCDC и высоковольтное распределение питания. Применяется для 6~12-метровых автобусов и тяжелых грузовиков, обладает высокой универсальностью. Продукт имеет небольшой размер, высокую степень использования пространства, высокую стабильность, а высоковольтное распределение питания принимает управление CAN и интеллектуальную диагностическую функцию, что уменьшает внешнюю обвязку всего транспортного средства и делает применение удобным.
Универсальный контроллер вспомогательного питания, объединяющий DCAC (топливный насос), DCAC (воздушный насос), модуль DCDC и высоковольтное распределение питания. Применяется для 6~12-метровых автобусов и тяжелых грузовиков, обладает высокой универсальностью. Продукт имеет небольшой размер, высокую степень использования пространства, высокую стабильность, а высоковольтное распределение питания принимает управление CAN и интеллектуальную диагностическую функцию, что уменьшает внешнюю обвязку всего транспортного средства и делает применение удобным.
Высокая плотность энергии, сверхдолгий срок службы и быстрая зарядка батарей в трех линиях параллельно, охватывая отечественные и зарубежные сценарии чистого электричества и быстрой зарядки. CTP высокая эффективность группировки, интеграция водяного охлаждения и водяного отопления, и долговечный дизайн структуры, реализуя интеллектуальное управление температурой батареи, с IP68 и IP6K9K защиты. MTB инновационный дизайн интеграции, реализация высоко интегрированной батареи транспортного средства, и VED、GED двойное улучшение, чтобы построить полный топ-монтируемых MTB программы для оригинальной промышленности.
Высокая плотность энергии, сверхдолгий срок службы и быстрая зарядка батарей в трех линиях параллельно, охватывая отечественные и зарубежные сценарии чистого электричества и быстрой зарядки. CTP высокая эффективность группировки, интеграция водяного охлаждения и водяного отопления, и долговечный дизайн структуры, реализуя интеллектуальное управление температурой батареи, с IP68 и IP6K9K защиты. MTB инновационный дизайн интеграции, реализация высоко интегрированной батареи транспортного средства, и VED、GED двойное улучшение, чтобы построить полный топ-монтируемых MTB программы для оригинальной промышленности.
Контроллер автомобиля называется VCU (Vehicle Control Unit), который отвечает за центр управления всем автомобилем, и использует автомобильный класс NXP. Основные функции включают: 1. Суждение о намерениях водителя автомобиля; 2. Распределение крутящего момента и управление энергопотреблением; 3. Логическое управление включением и выключением питания автомобиля; 4. Сбор сигналов и управление дополнительными устройствами автомобиля; 5. Передача данных и диагностический контроль CAN; 6. Управление диагностикой неисправностей автомобиля; 7. Управление безопасностью автомобиля.
Блок управления двигателем (MCU) - это центр управления системой приводного двигателя, также известный как интеллектуальный силовой модуль. MCU является нервным центром, соединяющим двигатель и аккумулятор, и используется для настройки и калибровки производительности всего автомобиля. Мы используем микросхему главного контроллера электромобиля последнего поколения - TI28377D, со всеми устройствами автомобильного класса, она имеет более высокую скорость реакции и более высокую стабильность.
Блок управления двигателем (MCU) - это центр управления системой приводного двигателя, также известный как интеллектуальный силовой модуль. MCU является нервным центром, соединяющим двигатель и аккумулятор, и используется для настройки и калибровки производительности всего автомобиля. Мы используем микросхему главного контроллера электромобиля последнего поколения - TI28377D, со всеми устройствами автомобильного класса, она имеет более высокую скорость реакции и более высокую стабильность.
Программа системы прямого привода автобуса 10-12 метров
8-8,5 метров программа системы прямого привода автобуса

Скажите мне, что вам нужно